Lobbies chineses

Boas caros amigo. Ultimamente tenho visto vários vídeos nas redes sociais a criticar certas marcas por utilizarem componentes Chineses, ou a insinuar que todo o carro é Chinês. Admito que fiquei surpreendido , mas pela ignorância dessas pessoas.

Se forem verificar o vosso telefone da Samsung, ou mesmo da Apple, o vosso tablet da Huawei, as vossas sapatilhas da Nike, todos eles têm o carimbo, ou peças com a designação “Made in China”,“Made em Taiwan” ou outro país do gênero. O que têm em comum? Países com mão de obra barata e com uma capacidade de produção incrível (embora em alguns casos sob contextos algo dúbios e no limiar da legalidade). Óbvio que isso interessa a esses governos e às próprias marcas. 

No mundo automóvel também acontece isso e sempre aconteceu. O vosso Volvo, BMW, Audi, ou outra marca tem componentes “Made in China” ou noutro país com mão de obra barata e com produção rápida. As marcas precisam disso e muitas vezes é pela rapidez de produção e não pelo baixo custo.

Tudo isto vem a propósito de várias marcas chinesas de automóveis estarem a aventurarem-se em território europeu, o que despoletou uma onda de críticas à qualidade dos produtos chineses. Relativamente à qualidade dos mesmos não me vou pronunciar pois ainda não tive oportunidade de testar nenhum deles e não trabalho com base em  especulações, mas espero que em breve o consiga. Relativamente à fiabilidade, apenas o tempo dirá.

Voltando ao assunto que nos traz aqui, quero elucidar que independentemente do país de origem dos componentes, o importante é perceber onde é feito o controle de qualidade dos mesmos, quer da montagem, quer do produto final. Este é o cerne da questão e temos um bom exemplo muito próximo. Autoeuropa e a Volkswagen no nosso tão querido Portugal. Os carros são montados em Setúbal, algumas peças (senão a maioria) virão dos países que já mencionei, é feito um controle de qualidade preliminar e depois os veículos são enviados para a Alemanha onde é feito o controle de qualidade da Volkswagen. E isso é prática comum em diversas marcas do mundo automóvel. 

O importante a reter é o controle de qualidade que é realizado, ser bem feito e exigente. Nos carros que já tive, apercebi-me desse pormenor, que faz toda a diferença. Comprei uma Skoda Octavia em 2010, exatamente igual a uma Volkswagen Golf e o que constatei foi que o Skoda era 3.000€ mais barata do que a Volkswagen. Mas nos test-drive apercebi-me o porquê dessa diferença de preço. O controle de qualidade. Os componentes eram os mesmos, mas a qualidade de montagem era claramente superior na Golf. E posso garantir que os componentes vinham do mesmo sítio, sendo chineses ou não.

Por isso meus amigos, parem com esse celeuma dos componentes chineses em carros premium porque isso será discutir o sexo dos anjos e apenas conseguem “Likes” nas redes sociais porque os que vos seguem são tão ignorantes quanto vocês.