Terceira Idade Automóvel

Boas caros amigos. hoje venho vos falar da terceira idade dos nossos carros. E não falo de carros clássicos com 30, 40 ou mais anos que se mantêm impecáveis. Autênticas peças de museu pelo cuidado contínuo dos seus donos. Estou a falar-vos de carros com 20 anos, ou mais que continuam a circular nas nossas estradas. Há pouco tempo, reparei no carro que circulava imediatamente à minha frente. Um BMW Série 3. O meu primeiro pensamento foi “o carro está lindo”. Foi aí que olhei para a parte amarela da matrícula e constatei que o carro tinha 21 anos. Sim, 21 anos… impressionante. Está certo que tinha o Kit M da BMW e provavelmente uma “vida” inteira de garagem, mas mesmo assim, caramba, o carro desviava mais olhares que alguns veículos saídos do stand, o que me levou a uma pergunta: O que faz um carro envelhecer bem?

 Será a marca? O cuidado do dono com a viatura? O design? Ou simplesmente o carisma do próprio carro? Desde esse momento tenho prestado mais atenção a este tema, e tenho chegado a algumas conclusões. 

Não acho que isso esteja ligado a à marca, pois pelo que me tenho apercebido,  o “envelhecer bem” é transversal a várias marcas, premium ou não… Posso dar alguns exemplos. Mini Cooper, Jeep Wrangler, Nissan Sunny GTI-R, BMW (várias séries), Mercedes ML, Seat Ibiza,  Alfa Romeo, entre outros, se bem que na Alfa Romeo podemos ver esta situação em quase todos os modelos. Se há marcas peritas num bom envelhecimento são as marcas italianas.

Também não acho que seja o cuidado do dono com a viatura , embora importante, obviamente. Se um carro “nasce” menos interessante, sempre o será , por mais cuidado que o dono tenha com a viatura. 

O design. Sem dúvida que contribui imenso para um bom envelhecimento, mas tem de andar de mãos dadas com o carisma do próprio carro, qualquer que seja a marca ou modelo. Estes dois elementos juntos são e sempre serão imbatíveis para um bom envelhecer.

Falei do Mini, mas este , à semelhança do Jeep Wrangler entre outros, conseguem chegar ao extremo de estar no mercado há vários anos e os designers da marca poderem dar-se ao luxo de apenas fazer restylings e modernizar alguma coisa aqui e ali. Eu faria o mesmo pois tem sido mais que suficiente para manter a sua cota no mercado. Em equipa vencedora não se mexe. Aliás, por vezes mexer demais no design do carro é dar um tiro nos pés. Que diga o Ford com o Focus. O primeiro modelo fantástico, o desejo e muitos. Os seguintes, foram um pouco aquém do esperado, embora o modelo atual esteja a conseguir recuperar algum fôlego do primeiro modelo.

Voltando ao cerne da questão, desde já quero agradecer a alguns designers por verdadeiras obras primas que circulam nas nossas estradas. quero aqui nomear três, embora haja outros. A equipa da Kia, Peugeot e Toyota. Falar destes três não é por acaso, pois a meu ver, e ao contrário das equipas das marcas premium tem a tarefa dificultada. 

Primeiro não têm a capacidade financeira das grandes marcas o que pode cortar um pouco a sua criatividade e segundo não têm ainda a imagem das marcas premium em que parece que tudo fica bem, qualquer que seja o devaneio da mente destes artistas.

Voltando aos designers de parabéns. Ao primeiro refiro-me pelo excelente trabalho pelo kia pro-ceed, shooting break soberba, ao da marca francesa pelo fantástico 508, características de premium, excepto o preço (um bom caminho de afirmação no mercado)  e ao asiatico pela pedrada no charco que nos acorda, no bom sentido claro, pelo lindíssimo Corolla e pelo novo Prius. Serão carros que certamente serão lembrados e apreciados daqui a 20 anos.

Para terminar, o conselho que vos deixo é que vale a pena investir algum dinheiro a mais na compra de um carro carismático e com o design que se pretende, sempre sem ir em “modas”, pois no futuro ganham de duas maneiras. Conduzem um carro que desvia os olhares por alguns anos  e sempre atual e quando decidirem vendê-lo ganham na sua retoma.

Como estão a ver comprar um carro novo tem muito que se lhe diga… Há que pensar no futuro e informarem-se bem,meus amigos.